@Roll1983: nem is tudom... Szezononként kb. 2x szoktam megcsinálni. Eső után hamar ronda lesz.

Bejegyzés: Csillogó leömlők, a Domestos, mint csodaszer?

@Darázslovas: Mostantól én is fogom. Amúgy mi a tapasztalatod, mennyi időnként kell újra csinálni?

Bejegyzés: Csillogó leömlők, a Domestos, mint csodaszer?

Évek óta használom, atom jó cucc

Bejegyzés: Csillogó leömlők, a Domestos, mint csodaszer?

@Darázslovas: Köszi! :)

Bejegyzés: Az új szerzemény

Szép motor, balesetmentest! ;-)

Bejegyzés: Az új szerzemény

@omixia: Már meg van hirdetve, kell erősebb. ;)

Bejegyzés: Mozdony a garázsban

@Roll1983: Igen, meg is lepődtem az akkumulátoron, ilyet még nem láttam eddig. Olajból én is aMotul 5100-at használom, használtam. Köszi az infót erről is, akkor már tudom, hogy nem kell magammal olajat vinni a hosszabb utakra. :) Köszi mindent, és minden jót az új géphez! Nagyon szép az is!

Bejegyzés: Mozdony a garázsban

@annyi amennyi: Pedig nem olcsó akkumulátor volt benne, még azt is számolta, hogy hány napja lett üzembe helyezve, én telente 1-2 havonta egyszer feltöltöttem és békén hagytam, én se szoktam egyfolytában töltőn lógatni. (2017 Áprilisában vettem az akksit) Ez sem eszi az olajat, nálam majdnem mindig Motul 5100 került bele, esetenként Repsol, de olajfogyasztás sosem volt.

Bejegyzés: Mozdony a garázsban

@Roll1983: Nagyon köszi az információkat! Én eddig, az elmúlt hat évben egy CBR 600 F4i gazdája voltam. Nagyon szerettem, rengeteget túráztam vele, sokszor kettesben párommal, és ha nem lett volna kevés a hágótúrákhoz két személlyel csomagokkal sosem váltam volna meg tőle.
Mondjuk a VFR egy teljesen más kategória, egy igazi műszer a CBR-hez képest. Idén azt hiszem már nem cserélek rajta semmit, de a tavaszt mindenképpen szervizzel kezdem. Nagyon sokat megyek motorral, amikor csak lehet otthon hagyom az autót. Ráadásul már megterveztem egy olasz-osztrák-svájci túrát jövő nyárra. Idén is volt egy közel 4000 kilométeres körünk egy hét alatt, szerintem a jövő évi is ilyen lesz kb.
Amúgy az akkumulátor két napot bírt nálam. Nem tudom miért, de folyamatosan csepptöltésen volt az előző tulajnál, nem is értem miért, még télen sem szoktam töltögetni a kiszerelt akkumulátort, ha jó állapotban van ki kell bírnia azt a 2-3 hónapot amíg nem használja az ember. Szóval elhoztam a motort és második nap ott maradtam vele az út szélén... Vettem bele újat, azóta nincs baj.

Amit nem tudok ezzel a típussal kapcsolatban, hogy olajat mennyire szereti enni? CBR-nél erre nem kellett figyelnem, abból annyi jött le mindig amennyit beletöltöttem. Amúgy én is 8 ezrenként cserélek olajat, szóval nekem ez idényenként két olajcsere.

Bejegyzés: Mozdony a garázsban

@annyi amennyi: Szia! Sajnos azért a korábbi gazdái nem figyeltek rá annyira, mint én. Onnan van az az egy-két karc rajta, például az első sárvédőn is (állítólag rádőlt egy faléc). Nem tudom a kettőnk közti tulaj milyen infókat adott tovább a gépről, de én tudok néhánnyal szolgálni: a generátor már át van rajta alakítva olajfürdőssé, kormánynyak csapágyból kúpgörgős került bele 47e km-nél, 50700km-nél kapott irídiumos NGK gyertyákat, 58e km-nél volt szelephézag ellenőrzésen a komáromi máraszervizben, amúgy 24e kilométerenként esedékes, 58e km-nél kapott friss fék- és kuplungfolyadékot, 67e km-nél került bele az új akksi, olajat pedig 8e km-enként kapott nálam. Eddigi pályafutásom legjobb motorja, azóta is hiányolom a képességeit. Balesetmentes kilométereket!

Bejegyzés: Mozdony a garázsban

Üdv!

Háttérképet kerestem a guglin, és teljesen véletlenül bedobott egy képet egy VFR-ről. Ismerős volt a doboz szett a képen. Egy hónapja vettem egy VFR-t Dunaharasztiból, szóval most nálam van a motor. valamivel több mint 75 ezer kilométert mutatott az óra, most már közel 3000 kilométerrel több van benne, és még messze vannak a jövő nyári túrák. :) Csodás állapotban van a gép, szóval csak szerettem volna megköszönni , hogy ennyire vigyáztál rá, így most engem fog néhány évig szolgálni. Megpróbálok hasonlóan gondos gazdája lenni!

Bejegyzés: Mozdony a garázsban

A feleséged kihozta a legtöbbet a szituációból. :D

Bejegyzés: Pajkaszegen jártunk

Én is (Mi is a feleségemmel) jártunk ott tavasszal. El is dőltem a motorral rögtön. Egy Panom van, a súlya ismert, a murvára, apró, törmelékes talajra nem számítottam. Lábam leraktam és azzal a mozdulattal ki is csúszott alólam, szépen lementem pamutba. A motornak nem lett semmi baja. A poén: kérdezte egy helyi erő, hogy mit csinálok, erre a nejem rávágta "pihenteti a lovakat, nem látod b*meg!" :-)

Bejegyzés: Pajkaszegen jártunk

@Roll1983: Mindig kesek.:-))))))))))))

Bejegyzés: Az első benyomások Naranccsal

Pedig de,vernyadt:))))))))))))

Bejegyzés: Narancs, az olasz melós

A fenébe, későn szólsz, nem tudtam, hogy 150 ló felett kezdődik a motor! Ezek szerint még nem is volt motorom. :D

Bejegyzés: Az első benyomások Naranccsal

pedig vernyadt az.150 lo alatt nem motor.:)))))))))))))

Bejegyzés: Az első benyomások Naranccsal

Nem baj.Meglepodest jelent.

Bejegyzés: Karbantartás, előkészületek az olasz túrára

@zoli32: Erre nem tudok mit reagálni. :D

Bejegyzés: Karbantartás, előkészületek az olasz túrára

@Roll1983: Igen! Néhány túratippet még elmentettem tőled. Majd megírom milyenek voltak! ;)

Bejegyzés: Szerpentin a közelben 8. - Rohonc - Léka